В начале октября в ходе визита в Ереван сопредседатель межправительственной армяно-российской комиссии по экономическому сотрудничеству, министр транпорта России Игорь Левитин выступил с весьма отпимистическим заявлением, согласно которому в течение ближайших месяцев может быть учрежден четырехсторонний российско-грузино-абхазско-армянский консорциум, который займется ремонтом абхазского участка транскавказской железной дороги. После Еревана Левитин посетил Тбилиси, где должен был получить определенные гарантии готовности грузинского руководства начать решение технических вопросов без увязывания с проблемой возвращения беженцев в Гальский район. В какой мере оправдался проявленный российским министром в Ереване оптимизм, пока не ясно. Сроки созыва российско-грузино-армянской встречи по вопросу создания консорциума, о проведении которой говорил в Ереване премьер-министр Грузии Зураб Ногайдели, пока неопределены. В то же время все громче звучат голоса тех грузинских политиков, которые не обременяют себя разборчивостью в поиске средств для срыва достигнутых предварительных договоренностей о задействовании абхазской дороги.

Наиболее активны в этом начинании предводители так называемого «абхазского правительства в изгнании». Это бывшие грузинские правители Абхазской Автономной Республики, входившей в состав Грузинской Советской Социалистической Республики. Живут они сейчас в Тбилиси и называют себя «легитимной властью северозападного региона Грузии». При Шеварднадзе с ними считались. Михаил Саакашвили осознал, что игры в «параллельное правительство» бесперспективны. Новый грузинский лидер мыслит более прагматично и осознает, что из-за бездействия абхазской дороги Грузия ежегодно теряет около 600 миллионов доллвров. (Эта цифра – результат исследования грузинских экономистов.) Но у лидеров движения «Мы сами», созданного бывшими правителями абхазской автономии, приоритеты совсем иные. Их лозунг – «никакого сотрудничества до восстановления суверенитета Грузии над Абхазией». Для достижения этой цели они оказывают неприкрытое давление на политическое руководство страны путем организации в Тбилиси митингов и демонстраций протеста. «Министры в изгнании» считают, что только их «принципиальность» и «несгибаемость» мешает властям дать окончательное добро на задействование абхазской дороги.

Глава организации «Мы сами», экс-министр юстиции «правительства в изгнании» Паата Давитая на днях дал интервью азербайджанским журналистам, в котором опустился до откровенного шантажа. Он угрожает, что в случае задействования дороги его люди приступят к организации террористических актов на магистрали. «Если откроется эта дорога, то не исключено, что грузинские беженцы из Абхазии взорвут ее», - заявил он. Бывший «главный юрист Абхазии» сегодня утверждает, что магистраль нужна вовсе не грузинам, а русским и армянам, которые, якобы, оказывают давление на Тбилиси. Давитая намекает на то, что «бесконтрольное» сообщение между Москвой и Ереваном, позволит России поставлять в Армению оружие. Играя на эмоциях азербайджанцев, предводители движения «Мы сами» призывают на помощь соседей, вероятно осознавая, что «сами» с поставленной задачей не справятся. "Надеюсь, что азербайджанское государство тоже выразит свое мнение по этому вопросу, потому, что проблемы сепаратизма для Азербайджана и Грузии схожи», - говорит бывший министр бывшей автономии и добавляет: «Если бы Баку и Тбилиси выступали вместе, Армения не чувствовала бы себя так вольно ни в Карабахе, ни в Самцхе-Джавахетии". Причины заигрывания с азербайджанцами Давитая не скрывает. «Грузии Азербайджан нужен больше, чем Азербайджану нужна Грузия»,- думает он. Вот ведь как высоко ценят в Тбилиси бакинскую нефть...

Артем ЕРКАНЯН