Технология трехмерной печати используется во многих производственных отраслях, в том числе – в машиностроении. В прошлом году автопроизводитель Local Motors представил автомобиль, напечатанный на 3D-принтере. Главной особенностью машины под названием Strati был несущий кузов, который представлял собой единую напечатанную деталь.

Другая компания - Divergent Microfactories, пошла еще дальше. Она представила гоночный суперкар Blade, в котором при помощи трехмерной печати были изготовлены кузов и узлы каркаса. При этом, каркас автомобиля целиком изготовлен из углепластиковых трубок, которые соединяются друг с другом полыми алюминиевыми деталями, напечатанными на 3D-принтере.

В итоге, конструкция собирается меньше чем за час и в сравнении с некоторыми автомобилями облегчает конструкцию до 90 процентов. Итоговый вес собранного автомобиля составляет 635 килограммов, разгоняется Blade до 96,5 километров в час за 2 секунды и оснащен мотором мощностью 700 лошадиных сил.

В отличие от Strati, создатели Blade кроме облегченной рамы делают упор на экологичность производства. По их словам, активное использование 3D-печати вместо штамповки позволяет снизить общее загрязнение окружающей среды при производстве автомобилей до трех раз по сравнению с машинами других производителей.