Перспективы строительства нефтеперабатывающего завода в РА реальные и обнадеживающие
Информация о проекте нефтеперабатывающего завода (НПЗ) в Мегри озвучена на высшем уровне после встречи президентов Армении и России, что, бесспорно, на порядок увеличивает шансы на успех. Главный вопрос, согласится ли сам Иран экспортировать нефтяное сырье в соседнюю Армению, а потом у нее же закупать готовую продукцию. Об этом корреспонденту PanARMENIAN.Net заявил эксперт аналитического центра «Кавказ» Виктор Якубян.
«В пользу того, что Тегерану выгоден такой проект, может свидетельствовать сразу несколько факторов. Во-первых, иранская сторона сегодня охотно идет на любой международный проект, что несколько разбавляет активные усилия Вашингтона по изоляции этой страны. С другой стороны, Иран прекрасно понимает, что планы США и Израиля по уничтожению его ядерных и крупных энергетических и промышленных активов могут в одночасье стать реальностью, а НПЗ в Мегри такая участь не грозит», - отметил он.
Он подчеркнул, что ключевой темой российско-иранских переговоров в верхах является перспектива участия российского газового холдинга "Газпром" в разведке, добыче и транспортировке иранского газа, в частности, с месторождения Южный Парс, а также деятельность в Иране дочки компании "Лукойл" - "Лукойл Оверсиз". По свидетельству российских источников, "Лукойл-Оверсиз" вышел на этап подписания контракта на разработку, добычу и транспортировку нефти с иранского месторождения "Анаран".
«Компания провела изыскание и подтвердила эффективность добычи нефти на этом месторождении. Возможно, что российские компании могут в будущем вести разведку и добывать нефть на 17 иранских нефтяных скважинах. Если российские компании все-таки начнут добывать и транспортировать иранскую нефть, тогда именно Армения становится наиболее удобной площадкой для ее переработки, поскольку инвестировать в Иран сегодня решаются не многие, а строить НПЗ в Турции или Азербайджане российской стороне просто опасно с геоэкономической точки зрения», - считает Якубян.
По его словам, в рамках проекта говорилось о планах строительства железной дороги Иран-Армения. Армянский аналитик уверен, что без перспективы налаживания железнодорожного выхода из Армении, причем хорошо загруженного выхода, интереса со стороны Российских ЖД в строительстве новой ветки не было бы. «В целом, перспективы НПЗ в Мегри считаю реальными и обнадеживающими, а вот механизмы их реализации– крайне трудоемкими»,- сказал Виктор Якубян.
«В пользу того, что Тегерану выгоден такой проект, может свидетельствовать сразу несколько факторов. Во-первых, иранская сторона сегодня охотно идет на любой международный проект, что несколько разбавляет активные усилия Вашингтона по изоляции этой страны. С другой стороны, Иран прекрасно понимает, что планы США и Израиля по уничтожению его ядерных и крупных энергетических и промышленных активов могут в одночасье стать реальностью, а НПЗ в Мегри такая участь не грозит», - отметил он.
Он подчеркнул, что ключевой темой российско-иранских переговоров в верхах является перспектива участия российского газового холдинга "Газпром" в разведке, добыче и транспортировке иранского газа, в частности, с месторождения Южный Парс, а также деятельность в Иране дочки компании "Лукойл" - "Лукойл Оверсиз". По свидетельству российских источников, "Лукойл-Оверсиз" вышел на этап подписания контракта на разработку, добычу и транспортировку нефти с иранского месторождения "Анаран".
«Компания провела изыскание и подтвердила эффективность добычи нефти на этом месторождении. Возможно, что российские компании могут в будущем вести разведку и добывать нефть на 17 иранских нефтяных скважинах. Если российские компании все-таки начнут добывать и транспортировать иранскую нефть, тогда именно Армения становится наиболее удобной площадкой для ее переработки, поскольку инвестировать в Иран сегодня решаются не многие, а строить НПЗ в Турции или Азербайджане российской стороне просто опасно с геоэкономической точки зрения», - считает Якубян.
По его словам, в рамках проекта говорилось о планах строительства железной дороги Иран-Армения. Армянский аналитик уверен, что без перспективы налаживания железнодорожного выхода из Армении, причем хорошо загруженного выхода, интереса со стороны Российских ЖД в строительстве новой ветки не было бы. «В целом, перспективы НПЗ в Мегри считаю реальными и обнадеживающими, а вот механизмы их реализации– крайне трудоемкими»,- сказал Виктор Якубян.
