Нурсултан Назарбаев вновь предлагает себя в качестве миротворца

PanARMENIAN.Net - Президент Казахстана заявил о своей готовности принять участие в миссии, направленной на достижение мирного урегулирования карабахского конфликта. Инициатива вполне достойна всяческих поощрений. Но есть одно странное обстоятельство. Назарбаев в присутствии Ильхама Алиева подчеркнул, что официальная Астана видит решение проблемы только на основе уважения территориальной целостности государств и считает этот принцип приоритетным. Об этом он высказался более, чем однозначно. "Незыблемость существующих границ является константой. Мы за то, чтобы в мире не было сепаратизма и за целостность территорий". То, что лидер государства, являющегося союзником Армении по Договору о колективной безопасности, называет национально-освободителную борьбу карабахцев сепаратизмом, конечно, не может радовать. Но парадокс заключается в другом. Политик, представляющий себя в роли посредника, миротворца, не скрывает того, что полностью разделяет подходы одной из конфликтующих сторон. Не трудно представить, насколько продуктивной может быть миссия подобного рода посредника.

Назарбаев не первый раз предлагает свои услуги в качестве миротворца. Прошлая его попытка, предпринятая в 1990-м году совместно с президентом России Борисом Ельциным, успехом не увенчалась. Впрочем, тогда глава Казахскона еще не позволял себе односторонних оценок и некорректных заявлений, которые, несомненно, явились следствием воздействия экономических интересов. Кстати, на состоявшейся в понедельник пресс-конференции Назарбаев предложил и Армении руководствоваться прежде всего экономическими соображениями. "Азербайджан развивается, его растущими возможностями могла бы воспользоваться и Армения в случае мирного решения конфликта", - считает казахстанский лидер.

Весьма примечательным предсатвляется и другое заявление президента Казахстана. Нурсултан Назарбаев сказал, что верит в перспективу транспортировки казахстанской нефти на запад посредством нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан. Сразу после этого министр иностраных дел Азербайджана заговорил о прорыве в переговорах по вопросу о подключении Асаны к “проекту века”. По словам Вилаята Гулиева, «впервые Казахстан официально заявил, что будет пользоваться трубопроводом». Бакинские СМИ уже “анонсируют” начало работ над текстом соглашения о транспортировке казахстанской нефти через Азербайджан, Грузию и Турцию, высказывая уверенность в окончательном решении всех проблем, связанных с обеспечением рентабельности строящегося нефтепровода. Вопрос подключения Астаны к проекту для Баку крайне важен, потому как известно, что в азербайджанском секторе Каспия нет достатоных запасов углеводородов и без казахстанской нефти трубопровод никак не может быть рентабельным. Однако, судя по всему, в Баку все-таки выдают желаемое за действительное. На пресс-конференции Назарбаев всего лишь сказал, что “Астана заинтересована в успехе проекта, так как для Казахстана это альтернативный способ экспорта энергоносителей”. Вместе с тем, он отметил, что есть еще достаточно спорных вопросов, касающихся, в частности, тарифов. Таким образом, глава Казахстана оставил себе место для маневра, перстраховавшись на случай, если давление со стороны Москвы вынудит остановиться на российском масршруте транспортировки нефти. Россия не собирается так просто отказываться от транзита казахстанской нефти, который не только приносит немалую прибыль, но и является серьезным политическим рычагом. На данном этапе задача Москвы нейтрализовать давление на Астану со стороны Анкары, которая вводит искуственные ограничения на транспортировку нефти через Босфор и Дарданеллы с тем, чтобы вынудить казахов воспользоваться нефепроводом Баку-Тбилиси-Джейхан. На днях заместитель министра иностранных дел России Виктор Калюжный выступая на нефтегазовой конференции “Turkiog-2004” в Стамбуле заявил, что Москва не намерена мириться с незаконными действиями Турции, которая специально мешает экспорту нефти через проливы, чтобы обеспечить наполнение трубопровода.

Российско-казахстанский диалог по вопросу об условиях транспортировки нефти продолжается. Так что, предсказывать успех “проекту века” еще очень и очень рано.