Реальные результаты преодоления кризиса в автобизнесе будут наблюдаться осенью 2010 года

Услуга в основном была направлена на импорт автомобилей и запчастей. Банковские гарантии HSBC позволили осуществить ввоз товаров в страну с более низкими расходами. Услуга банковских гарантий обходится компании гораздо дешевле, чем кредиты.

Как во всем мире, так и в Армении кризис непосредственно отразился на компаниях, занимающихся автомобильным бизнесом, и, в частности, второй этап кризиса, когда обесценился армянский драм. У большей части населения страны, получающей заработную плату в драмах, резко сократились доходы, в результате чего сократился спрос на автомобили. Наша компания вовремя спрогнозировала кризис и смогла, заключив новые договора с поставщиками, сократить свой годовой план. Уже завезенные автомобили на данный момент компания продает по беспрецедентно низким ценам и, получая более низкую прибыль, Каркомавто смог противостоять кризису.

Компания Каркомавто и взаимосвязанные с ней юридические лица являются официальными представителями порядка 10 автопроизводителей. Время от времени доля различных автомобилей в общем объеме продаж компании меняется в зависимости от спроса покупателей. По результатам первого квартала текущего года наибольшим спросом пользуются автомобили, используемые в коммерческих целях, то есть фургоны, пикапы, грузовые автомобили. По итогам прошлых лет преобладала продажа малолитражных автомобилей с экономным расходом топлива, которые более доступны в соотношении цена-качество. Данная тенденция продолжается и в этом году, что является результатом образа мышления, заимствованного у Европы и США, когда вместо больших и роскошных машин предпочтение отдается малолитражкам.

По показателям всех подразделений компании порядка 30%. На данный момент продажа автомобилей уступила свои лидирующие позиции, а наибольшим спросом стали пользоваться услуги по техническому обслуживанию, так как в связи с кризисом компания больше акцент ставит именно на эту сферу. В сентябре 2009 года Каркомавто открыл крупный сервисный центр автомобилей Nissan и Renault, который улучшил качество предоставляемых услуг в Армении и спрос на них.

Задача была в проблемах, связанных с нечетким графиком маршрута черноморского парома. Мы не могли гарантировать четкое время доставки груза ни заказчику, ни получателю груза по независящим от нас причинам. После открытия контрольно-пропускного пункта Верхний Ларс, мы снова пробуем осуществлять грузоперевозки, на данный момент исследуется техническое состояние автотранспорта и оборудования.

Так как на данный момент повысился спрос на «коммерческие» автомобили, то Каркомавто пробует заключить взаимовыгодные договора с автопроизводителями. Автомобили «Богдан» будут пользоваться спросом у компаний, занимающихся сетевым маркетингом, так как они маневренны и доступны по цене. В следующем квартале компания может заключить договор с очередным автопроизводителем, по новым условиям, которые будут исходить от спроса в Армении. Кроме того, так как правительство страны уделяет внимание развитию сельского хозяйства в стране, то спрос на сельхозтехнику поднимется в ближайшее время. По этой причине другая взаимосвязанная с Каркомавто компания «Галлопер» заключила договор с голландской компанией CNH, известной своей агротехникой и сельхозтехникой.

Процентные ставки по потребительским кредитам на данный момент очень высокие из-за непредсказуемого поведения курса национальной валюты, что является огромным риском для банков. А что касается корпоративных кредитов, то крупные компании ведут переговоры с банками по снижению процентных ставок. На данный момент наблюдается тенденция снижения ставок.

На автомобильном бизнесе вряд ли каким-либо это образом отразится, но осторожность и ответственность водителей увеличится.

Растаможка в некоторой степени упрощена, так как импортирующая компания теперь сама может заполнить декларацию (прежде заполнял сотрудник таможни), что значительно экономит время. Таможенные пошлины на данный момент высоки, но это результат того, что Армения представляет собой импортирующее государство, и большая часть доходов бюджета формируются от таможенных пошлин и налогов, выплачиваемых на границе. Если сравнить с регионом, то в Армении ставки гораздо ниже, чем в Азербайджане, но гораздо выше, чем в Грузии, а с Турцией таможенные ставки практически одинаковы.

В 2010 году мы продолжаем вести сдержанную политику, так как кризис еще не завершен. На данном этапе мы преодолели кризис, но тенденций роста спроса пока не наблюдается. Ожидаем, что первые реальные результаты будут наблюдаться в августе-сентябре 2010 года.