Блокада Армении ужесточилась

PanARMENIAN.Net - После телефонного разговора между президентами Армении и России пятого октября, российские пограничники открыли шлагбаум перед армянскими автомашинами. Вопрос открытия грузинского шлагбаума потребовал дополнительных переговоров. Грузинскую сторону на них представлял первый заместитель министра экономического развития Генрих Мурадян, который возглавляет также Союз армян Грузии. Вопрос удалось решить. Несколько сот грузовых и пассажирских автомашин направилась в сторону Нижнего Ларса. Но спустя всего несколько часов граница вновь была закрыта. Теперь уже сложно выяснить – по чьей вине. Грузины обвиняют в создавшейся ситуации русских, а русские – грузин. Москва предложила схему, согласно которой границу будет открываться для армянских автомашин на 1-2 часа в сутки. Тбилиси в категоричной форме настаивает на том, чтобы граница была бы полностью открыта, или же полностью закрыта.
К сожалению, далеко не всем армянским автомашинам удалось преодолеть КПП Верхний Ларс в ночь с четвертого на пятое октября. Многие водители ждали решения вопроса во Владикавказе. Узнав о том, что граница открывается, они немедленно направились в Ларс, но шлагбаум перед ними уже был закрыт. Сейчас непосредственно у КПП скопилось несколько армянских автомобилей. Еще несколько сот груженных фур, легковых машин и автобусов ожидают в Пятигорске, Минводах и Владикавказе. Они не видят смысла ехать в Ларс, так как там гораздо сложнее решать бытовые проблемы. Кроме армянских машин на границе стоят также грузинские и российские. Если грузин не впускают русские пограничники, то автоколонне 102-й российской военной базы, дислоцированной в Гюмри, не дает разрешения на въезд Тбилиси.
Водители всех 15-и военных грузовиков армяне. Вопрос их питания более или менее решается - им доставили из Владикавказа сухой паек. Гражданским лицам приходится гораздо сложнее. Говорят, что еще неделю назад водители скопившихся здесь машин убивали воробьев, чтобы не остаться голодными. Маленькое приграничное кафе было не способно прокормить столько ртов. Цены на хлеб в Ларсе подскочили вдвое. Дополнительные проблемы создает природа – ночью здесь уже бывает минусовая температура. В горах выпал снег. Если бы не мороз последствия антисанитарии могли бы быть плачевными…
Выход из сложившейся ситуации пока не виден. Об открытии абхазской дороги речь сегодня не идет. В Ларсе все без изменений. Остается КПП на Рокском перевале, которое находится на границе Южной и Северной Осетии. Но водители десятков армянских автомашин, рискнувших ехать через Роки, так и не дошли до Еревана. Грузинские военные блокировали их на границе Южной Осетии и Грузии. Тбилиси контролирует только один КПП российско-грузинской границы - Верхний Ларс. Все остальные - грузины считают незаконными и отказываются пропускать машины, проходящие через неконтролируемые ими блокпосты. В сложившихся условиях остается лишь два выхода – либо через всю Украину ехать в порт Ильечевска и затем на пароме плыть до Поти, или же доехать до Астрахани, далее на пароме в Иран, а потом автодорогой.
Но и то и другое слишком дорого. Об экономической целесообразности подобных рейсов говорить не приходится. Так что сложившиеся реалии делают практически невозможным товарооборот между Арменией и Россией посредством автотранспорта. Это очень скоро скажется на объемах товарооборота, ростом которого был так воодушевлен Владимир Путин во время последнего визита Роберта Кочаряна в Москву. Кремлю следует задуматься над политическими последствиями вытеснения России с армянского рынка. Восстановить утраченные позиции будет не так то просто, если иметь в виду что свято место пусто не бывает.